Forza Motosport

[Trias 1]

Teraz już wiem, dlaczego wszyscy tak bardzo jarają się tą grą. Już wiem. W połączeniu z kierownicą, którą nabyłem, gra na Xbox nabrała nowego wymiaru... nie mogę opisać jak bardzo lepszego.

To pozycja, z którą zostanę na długo, jestem pewien, pomimo tego, że wyścigi nie były jakoś mi bliskie. Chociaż to przecież Symulator wyścigów przez duże S.

Szkoda, że nie znam się na samochodach i pomimo dobrego angielskiego dłubanie w garażu sprawia mi trochę trudności, ale dzięki temu będę mógł o autach się czegoś przecież nauczyć

 

Aż dziwię się, że miałem czas napisać tego posta... bo przecież górskie zakręty czekają.

Idę grać...

[Gangst3r 601]

No i dobrze, a teraz dla przykładu odpal sobie Gran Turismo 4, które tak fanboye chwalą. Okazuje się, że to "Real Driving Simulator" w tytule gry, był tylko dobrym dowcipem developera co poniekąd mu się udało Grafika gorsza, model jazdy plastikowy... Po prostu żałosne.

[marek7_ak 116]

Forza jest najlepszym symulatorem swojej epoki i tak jak napisał Gangsta żadne GT nie może się z ni równać

[Trias 1]

A teraz jeśli mógłbym prosić o pomoc wyjadaczy w FM.

Zrobiłem Mazde Miata MX-5 1.8l Sport, taki trochę senymenalny jestem

>295 kW, 445.0 Nm, 908 kg

Ogólnie miota nią jak szatan. Nie da praktycznie rady tym jechać, nadsterowna jest jak ch@j.

Próbuję różnych ustawień, także chciałbym spytać, czy moglibyście mi podpowiedzieć, gdzie co i jak poustawiać, żeby dało się tym jechać ? No i czy jest sens robienia tych tańszych samochodów do wyścigów na >10lvl. ?

Próbować dalej samemu czy przesiąść się w coś innego ? Przy wyścigu do 300 kW startują raczej ferrari, porshe, corvetta, ale na starcie z tym maleństwem nie mają szans...

[maciekww28 27]

jaka to klasa? A, S?

 

czasem takie przepakowanie auta (duża moc + mała waga) nie idą w parze

 

ja mam tą mazdę w klasie B i tam spisuje się idealnie (tylko że ja gram w fm4)

 

- pochylenie kół daj w granicach 1.0 przód i 0.8 tył

- zbierzność -0.2-3 przód 0.3-4 tył

- pochylenie amortyzatora 5.8 - 6.5

 

zawieszenie max w dół, przedni stabilizator luźniejszy niż tył

 

amortyzatory i resory sztywniejsze, tłumienie możesz dać delikatnie w dół

 

docisk max na przyczepność - przód i tył

 

hamowanie - 48%

ciśnienie sprawdź na hamowni - np. wyjściowo ma 33 metry to dawaj w dół i tak np. przy 82% droga hamowania skróci się do 29.2 metra

 

dyferencjał - przód w granicach 35-50 przyśpieszenie i 75-95 zwolnienie

 

z grubsza tyle

[Trias 1]

Dzięki za odpowiedź maciekww28.

Zaraz po świętach będę kombinował jak koń pod górę. Teraz pijaństwa czas.

Tak naprawdę, jeżeli wstawię sprężarkę najlepszą i intercooler to to ma 349kW i 525.2 Nm przy masie 908kg. To jest klasa S3. Zastanawia mnie kiedy ustawienie osi się zmieniło. Przecież Mazda MX-5 Miata ma napęd przód. Się zastanawiałem, czego dupeczka taka ładna jej lata to raz tu to raz tam, skoro napęd na przód jest. Ale przypatrzylem i na tył jednak

I jeszcze jedno. Mogę zmienić jej silnik, tak jak i w wieli innych autach. Wiadomo, parametry na początku spadną, ale przy ulepszeniu potem na maksa wzrosną. Czy jeżeli wymieniam silnik w aucie, to czy zawsze to dobre jest ? Nie w każdym modelu ta opcja jest. Ogółem... czy wymiana silnika to zawsze dobra rzecz ?

Druga sprawa. Szkolę DrivAtar... (szkoda, że nie ANALvatar ;p) Przecież przy nauczaniu go przy aucie Audi R8, gdzie kulwa, na 1-szym biegu osiąga 120km/h to ja nie daje rady.Przyznaję się... Narazie nie umię, nie mogę... Opłaca się w ogóle tego sługusa, niewolnika szkolić ?

Dodam, że ta gra, no cóż... (jak to powiedział Gangst3r, bluchy mogą być, ale nie za dużo)... rozpierd@la mi nadgarstki pod każdym względem.

Kocham i nienawidzę... to połączenie lubię najbardziej.

 

 

PS. Forza na X'a "obsługuje" z tego co widziałem 2 rodzaje kierownic... jedna to : SpeedSter Wheel, a druga to... a jakże MadCatz Wheel (moja nowa kochanka ). To chyba coś musi znaczyć

[MrMajst3r 104]

Drivavatara nie warto szkolić, jeśli chcesz zarabiać na wyścigach - zabiera większość kasy

[maciekww28 27]

mazda ma napęd na tył bo.... sam pewnie zrobiłeś swap'a napędu

 

tak to jest jak się wrzuca części aby tylko było

 

wymiana silnika - coż, raz daje radę a raz nie jest to do niczego potrzebne - wszystko zależy od auta, klasy docelowej, przeznaczenia

 

drivatar to fajna sprawa - szkolimy wirtualnego kierowcę który uczy się naszych nawyków i stylu jazdy - fakt, jego usługi kosztują ale to dobry sposób na wyścigi w klasach w których nie czujemy się dobrze - nie każdy lubi trzaskać 35 kółek na jakiejś trasie autkami z klasy np. F czy R1

[Gangst3r 601]

Nigdy z tego drivatara nie korzystałem, ale z tego co piszesz to co jak go ucz jeździć,a ten pocina za mnie kółeczka w tych ostatnich trasach z dużą liczbą okrążeń?

[maciekww28 27]

możesz go wystawić w dowolnym wyścigu

[Gangst3r 601]

Cholerka to musze go wyszkolić na swojego skilla i puszczę w wyścigu Nie wiedziałem o tej opcji, w sumie to nigdy z tego nie korzystałem i pomijałem Raz odpaliłem, ale nie byłem tym zainteresowany Jeszcze, żeby wiedział kiedy tankować paliwo

[MCL 179]

Jeszcze, żeby wiedział kiedy tankować paliwo

 

Aaa z tego co pamietam to mogłeś mu kazać zjechac do pitu w wybranym momencie, ewentualnie sam zjezdzal po ustaleniu na ilu % paliwa ma zjechac/po ilu okrazeniach. o ile czegoś nie powalilem, nie grałem w fm dawno. ale chyba czas nadrobic

[Trias 1]

Zrobiłem ustawienia tak jak maciekww28 kazał i... Jest wyczuwalna różnica. Szkoda tylko, że hmm... jakby to opisać... Przy dodawaniu gazu najpierw schodzi/hamuje jedna strona, a po odbiciu kierownicą druga, przez co tego prowadzić się nie da. Myślałem, że za nisko posadzony, więc podwyższyłem moje Kochanie - Mazde MX-5, ale nic z tego.

No nic. To symulator, gówno się znam na ustawieniach widzę, więc... chyba pójdę się doszkalać. Tym bardziej, że niedługo sam chcę zaopatrzyć się w MX-5 Ale to już offtop.

Edytowane 12 Kwietnia 2012 przez Trias

[maciekww28 27]

słuchaj, to są indywidualne sety - ja gram w fm4 a nie wiem jak ona się ma do fm1

 

 

dla mnie mazda ma za dużo mocy - zrób ją w klasie B

[Gangst3r 601]

Pomyśli się nad tym gravatarem bo zostały mi już te trasy z dużą liczbą okrążeń W Fm3 je przeszedłem wszystkie, ale tutaj już mi się nie bardzo chce, bo gra jest na schematach. Najpierw wyprzedzam wszystkich i zostawiam daleko w tyle. Czas mam głównie "in plus" zero jakiś większych błędów, a i tak przed ostatnim okrążeniem nagle jedno auto lub dwa Cię doganiają i na dodatek wyprzedzają... Żal...

[Trias 1]

Tak tak... Masz rację. Powiem więcej, przy wyścigu aut niemodyfikowanych, ten sam model obok mnie jest szybszy, zwrotniejszy o ogólnie lepszy od mojego. Jak chcę wygrać, to na 1-szej prostej muszę go dogonić, porządnie mu pryjebać w tył, żeby się rozwalił/wypadł, bo inaczej nie da rady..

[Gangst3r 601]

To jest wkurzające na najwyższym poziomie trudności. Bo zrobili to w sposób irytujący...

[maciekww28 27]

ja czegoś takiego nie zauważyłem

 

przeciwnicy walczą na kilku pierwszych zakrętach a później to już samotna walka

a jeśli jadę podrasowanym autem to już zupełnie nie mają szans

 

polecam jazdę bez asyst i koniecznie skrzynia manualna - wspomagacze niestety ograniczają wyciągnięcie maxa z auta