MotoGP mini poradnik

[a_team 95]

Po pierwsze to trzeba zacząć od tego, że w każdej części MotoGP mamy tak zwane grupy Extreme 600, 1000, 1200 gdzie jeździmy po trasach ulokowanych w mieście i Grand Prix, gdzie mamy już typowe tory pod wyścigi motorków Poradnik głównie skupia się na 1, 2 i 3 części MotoGP, które wyszły na Xbox'a jedynkę, ale ustawienia można spokojnie użyć w części 06 i 07 na X360

 

 

No to pomału zaczynamy wywód Zacznijmy od tego, że ustawienia, które podam, sprawdzały się w częściach MotoGP 1, 2, 3, które wyszły na Xbox'a jedynkę Po lekkiej modyfikacji (w sumie, to tylko wheelbase zmieniałem i multiplier) ustawki pasują do części 06 i 07 na X360 Niestety w dalsze odsłony jeszcze nie grałem, więc wypowiem się w późniejszym terminie (wczoraj odpalając demko MotoGP 10/11 już wiem, że tam będzie potrzebna duża modyfikacja a raczej ustawienia od samego początku, bo całkiem to inaczej wygląda, Capcom sobie pozmieniał trochę to, co Climax wprowadził, więc i w części 8 jak i 09/10 może być podobnie)

 

Ustawienia motoru dla części 1, 2, 3 na Xbox jeydnkę :

 

Grand Prix

 

Skrzynia biegów:

 

Multiplier 14,15

1.1.00

2.1.60

3.2.20

4.3.20

5.4.00

6.5.00

 

i pozostałe ustawienia czyli opony, amortyzatory i szerokość motoru (czy jak to nazwać)

 

Tires medium medium

Suspension 10,10

Wheelbase 1600mm

 

Powerslide Sensitivity na 0 już nie w ustawieniach motoru a w ogólnych ustawieniach gdzie kontrolsy

 

 

Jeśli chodzi o Extreme 600, 1000, 1200 to ustawienia są takie same, tylko Wheelbase zmieniam na 1500mm

 

No i teraz jest rozłożenie credits'ów, czyli punktów, za które ulepszamy nasz sprzęt

 

Cornering: 100

Braking: 100

Top Speed: 20

Acceleration: 100

 

 

To by było na tyle, jeśli chodzi o 3 pierwsze części na Xbox'a jedynkę

Teraz co do części MotoGP 06 i 7 na X360, to sprawa wygląda podobnie. Jedyne zmiany jakie wprowadziłem, to Wheelbase zmieniałem na 1460 w kategorii Extreme 600, 1000, 1200 No i w MotoGP 06 już nie mamy ograniczonej ilości credits'ów, tzn. że wszystkie 4 parametry (Cornering, Braking, Top Speed i Acceleration) możemy podbić do 100 punktów Co do ustawień, to chyba by było wszystko. Podziękowania należą się Kamigatorowi, który uczył mnie na starym klocku grać w MotoGP i to on podał mi te ustawienia do motoru parę lat temu, korzystam z nich do dnia dzisiejszego

 

 

 

Teraz kilka porad, jeśli ktoś zaczyna przygodę z MotoGP Wiele osób już mi mówiło (pisało), że głupia gra, trudna albo nie przekonała No tak, musi być trudniejsza, jeśli musisz operować 2 hamulcami a nie jednym

 

Jeśli chodzi o ustawienia na padzie, to acceleration pod prawym triggerem, pod lewym triggerem Rear Brake, Front Brake na niebieskim i to chyba wszystko, reszta do wyboru do koloru. Ja się tak nauczyłem jeździć i tak mi jest lepiej, niż wduszać zielony na przyśpieszenie i 2 triggery na hamulce

 

Co do modelu jazdy, w każdej części lekko się rózni, ale włączając odsłony aż do numer 7, to są duże podobieńśtwa a jedną z nich jest metoda PowerSlide, czyli wychodzenie na pełnej piź!@#e, tzn. na pełnym gazie z zakrętu. Dojeżdżając do zakrętu wciskamy na maksa obydwa hamulce a później lekko przytrzymujemy tylny hamulec i na full gaz, ciężko to opisać słowami, ale jeśli ktoś spróbuje i poćwiczy, to zobaczy jak zostawiamy ślad na asfalcie a przy tym nasz promień skrętu się skraca, co daję możliwość szybkiego wychodzenia z zakrętu przy większej prędkości (no i nie wlecimy na trawę albo piach)

 

Myślę, że na tym skończę rozważania, mam nadzieję, że kogoś tekst przekona, a jak wklepiecie sobie ustawienia skrzyni biegów, to na starcie będziecie każdego robić Może to Was zachęci, żeby trochę w to pograć

[MCL 179]

O aż ci piffko postawię, przyda się kiedy będę chciał zacząć grać na serio w motogp

[Gangst3r 601]

No nieźle ustawki przydadzą się nie jednemu kto rozpoczyna przygodę z serią MotoGP